从专业角度来讲,高速上都安装路灯不太现实,比如从光源角度看高速上路灯照明不连续、而且不均匀,照明度也比较差,而且还是是散射光。对高速行驶车辆司机来说,有视觉上的错觉,行驶过程中有不安全的因素。夜间高速上一般都会开远光灯的,因为不同方向的车道都有隔离带的,不会对对面行驶的车辆造成影响,所以高速上开远光反而更安全点。 还有就是费用问题,我国的高速公路总里程有十万多公里,全路段安装路灯,那得多少费用?而且高速公路线路的车辆流量随机性太强,为了少量车的通行全线安装路灯,势必造成巨大的能源浪费。那得收多少过路费才能收的回来呀!所以高速上也没有必要全线设置路灯,只需要在必要路段设置,比如隧道及死亡弯道等地方就可以了。
从专业角度来讲,高速上都安装路灯不太现实,比如从光源角度看高速上路灯照明不连续、而且不均匀,照明度也比较差,而且还是是散射光。对高速行驶车辆司机来说,有视觉上的错觉,行驶过程中有不安全的因素。夜间高速上一般都会开远光灯的,因为不同方向的车道都有隔离带的,不会对对面行驶的车辆造成影响,所以高速上开远光反而更安全点。 还有就是费用问题,我国的高速公路总里程有十万多公里,全路段安装路灯,那得多少费用?而且高速公路线路的车辆流量随机性太强,为了少量车的通行全线安装路灯,势必造成巨大的能源浪费。那得收多少过路费才能收的回来呀!所以高速上也没有必要全线设置路灯,只需要在必要路段设置,比如隧道及死亡弯道等地方就可以了。